In dieser Software ist eine kleine Wagenverwaltung enthalten. Diese hat zur Zeit ausschließlich den Zweck, Wagen als „Leise“ oder „Laut“ im Sinne des „LaTPS“ der DB Netz AG zu verwalten, sowie eine Laufleistungsstatistik basierend auf den importierten Wagenlisten und der Streckenkilometer zu erstellen.
Erweiterungen sind zukünftig möglich, so dass bereits einige Daten gepflegt werden können, für die noch keine Funktion implementiert ist.
Dieser Bereich besteht aus einem EVU übergreifendem und einem EVU spezifischen Teil:
Die Wagenstammdaten selbst sind für alle berechtigten Benutzer sichtbar und können bei Bedarf ergänzt oder korrigiert werden.
Die Laufleistungs- und Einsatzstatistik zeigt nur Daten des eigenen EVU, auch wenn Wagen von mehreren EVU eingesetzt werden. Somit ist sichergestellt, dass jedes EVU bei der Meldung der Wagenlaufleistung an den Wagenhalter nur die eigenen Werte liefert.
Zunächst muss ein Wagen aufgerufen werden. Dazu ist die komplette 12stellige Wagennummer mit Prüfziffer, ohne Leerzeichen und Bindestrich einzugeben.
Für die aktuell implementierten Funktionen sind folgende Felder von Bedeutung:
TSI Noise | Kennung, dass der Wagen „Leise“ ist |
TSI Noise ab | ab diesem Datum wird dieser Wagen im „LaTPS“ gewertet |
K-Sohle | wenn der Wagen mit K-Bremssohlen ausgerüstet ist |
LL-Sohle | wenn der Wagen mit LL-Bremssohlen ausgerüstet ist |
Es ist an dieser Stelle nicht möglich, einen neuen Datensatz anzulegen. Neue Wagen werden automatisch angelegt, wenn beim Import von Wagenlisten unbekannte Wagen erkannt werden. Alle in der Wagenliste verfügbaren Daten werden übernommen. Dennoch ist es wichtig, nach der Neuanlage die Wagenstammdaten zu prüfen und ggf. zu ergänzen.
Mit einem Klick auf den Button „Statistik“ wird zunächst das gewünschte Jahr abgefragt. Anschließend wird die Laufleistungsstatistik als Zusammenfassung angezeigt.
Wurde eine Wagenliste importiert, dauert es bis zu 2 Tage, bis die Laufleistungsstatistik aktualisiert wird. Dies liegt an folgender Vorgehensweise: Eine Wagenliste kann unmittelbar nach Abfahrt des Zuges importiert werden. Zu diesem Zeitpunkt liegt allerdings nur der Soll-Laufweg und damit nur theoretische Kilometerwerte. Zum Zeitpunkt „Verkehrstag + 2 Tage“ gilt der Zug als am Ziel angekommen. Jetzt wird die tatsächliche Laufleistung ermittelt und u. a. auch diese Statistik ergänzt. Es ist zu beachten, dass nur Laufleistungen auf den Strecken der DB Netz AG erfasst werden. Laufleistungen zum Beispiel auf Hafenbahnen oder im Ausland sowie Rangierfahrten werden nicht erfasst. Weiterhin werden die Daten immer dem Monat zugeordnet, in dem der Zug beginnt.
Mit einem Klick auf den Button „Details“ wird die Einsatzhistorie für den gewählten Monat angezeigt.
Auf Wunsch werden die Daten auch automatisch für die AVV-Meldung („GCU Broker“) exportiert. Zukünftig besteht die Pflicht, Einsatzzeitraum, tatsächliche Laufleistung und Ladungsgewicht für jeden Wagen und jede Zugfahrt zu melden.